A África do Sul anunciou um plano ambicioso para arrecadar US$ 50 milhões (cerca de R$ 250 milhões) com o objetivo de trazer a Fórmula 1 de volta ao país. A última corrida oficial aconteceu em 1993, no circuito de Kyalami, e, desde então, o país não voltou a sediar um Grande Prêmio.
O circuito sul-africano fazia parte do calendário da F1 regularmente até 1985, quando as sanções internacionais contra o apartheid afastaram o evento. Agora, com o crescente interesse global pela categoria e o sucesso financeiro de outras sedes, o país quer voltar ao grid.
O alto custo de sediar uma corrida de F1
Não é tão simples garantir um lugar no calendário da Fórmula 1. Para que um país receba uma etapa da competição, ele precisa pagar uma taxa de hospedagem para a organização do evento, que varia entre US$ 20 milhões e US$ 55 milhões por ano.
Algumas nações investem pesadamente para garantir espaço na F1. Abu Dhabi, por exemplo, gastou cerca de US$ 40 bilhões para construir a ilha artificial Yas Island, onde fica o moderno circuito que sedia o Grande Prêmio local.
O impacto financeiro da F1 no Brasil
No Brasil, o GP de São Paulo, realizado em Interlagos, é um grande exemplo do retorno financeiro que a Fórmula 1 pode trazer. A Prefeitura da cidade fechou um contrato de cinco anos por R$ 760 milhões para manter a prova no calendário, incluindo uma taxa anual de US$ 25 milhões para a F1 e um investimento de R$ 100 milhões para a promotora do evento.
Os números mostram que o investimento pode valer a pena. O último GP de Interlagos movimentou R$ 2 bilhões na economia da cidade, reforçando que a Fórmula 1 não é apenas uma disputa de velocidade na pista, mas também um grande motor econômico.
Com a África do Sul se movimentando para voltar ao cenário da F1, resta saber se o investimento será suficiente para garantir uma vaga no campeonato e trazer de volta as corridas ao circuito de Kyalami.
Fonte: Portal do Minuto
